Fabricants de casques en ABS / en fibre de carbone

Pourquoi la conception de la mentonnière supporte plus de poids sur les coques ouvertes

Industrie Cie., Ltd de Shanghai Weijue traite la conception du système de rétention comme la principale variable de sécurité sur tout Casque ouvert , puisque l'absence de mentonnière signifie que la sangle est seule chargée de maintenir la coque en position lors d'une collision. Sur un casque intégral, la mentonnière elle-même offre une certaine résistance contre la rotation du casque ou contre le soulèvement de la tête ; sur une conception ouverte, cette résistance a disparu, donc la géométrie de la sangle, la résistance de la boucle et l'angle auquel la sangle rencontre la mâchoire comptent plus que sur un modèle intégral comparable. Une sangle trop haute sur la mâchoire permet un mouvement de rotation plus important avant de s'engager complètement, tandis qu'une sangle positionnée plus près de la base de la mâchoire résiste plus efficacement au roulement du casque pendant le premier moment critique de l'impact.

C'est aussi pourquoi le système de rétention sur un bâtiment bien construit Casque de moto ouvert est testé selon la même norme de charge de 300 lb que n'importe quel modèle intégral, même s'il n'y a pas de mentonnière pour répartir l'énergie d'impact - la sangle doit faire proportionnellement plus de travail de protection à elle seule.

• L'angle de la sangle au niveau de la mâchoire affecte la résistance au roulement en rotation
• Le matériel de boucle nécessite le même indice de charge que les systèmes de rétention intégraux
• La largeur de la sangle répartit la force sur la mâchoire plutôt que de la concentrer en un seul point

Systèmes de fixation de bouclier pour une protection faciale en option

De nombreux cyclistes choisissent un casque ouvert spécifiquement pour la possibilité d'ajouter ou de retirer un écran facial en fonction des conditions, ce qui impose de réelles exigences techniques sur le matériel de fixation de l'écran. Un support de bouclier qui fléchit trop à grande vitesse laisse la pression du vent soulever le bord du bouclier, créant à la fois du bruit et une protection réduite exactement au moment où cela est le plus nécessaire. Les systèmes de protection encliquetables sont courants sur les modèles moins chers car ils sont rapides à fabriquer, mais les systèmes à pivot et verrouillage maintiennent la tension du bouclier de manière plus cohérente sur une plus large gamme de tailles de tête, puisque la tension peut être ajustée au point de pivotement plutôt que de compter entièrement sur l'ajustement par pression.

Types de montage de bouclier et compromis

Exposition des oreilles et du cou dans des conditions froides ou venteuses

La conception ouverte qui rend ce style de casque confortable par temps chaud devient sa plus grande limitation par temps froid ou venteux, puisque les oreilles et le bas du cou n'ont aucune couverture de coque. Les motocyclistes utilisant un casque de moto ouvert dans des climats plus froids compensent généralement par un cache-cou ou une cagoule plutôt que de s'attendre à ce que le casque lui-même résolve l'exposition au vent, car l'ajout d'une coque dans cette zone changerait fondamentalement le casque dans une catégorie différente. La densité du rembourrage des oreilles intérieures joue cependant toujours un rôle : un rembourrage plus épais autour de la découpe de l'oreille réduit le bruit du vent même sans ajouter de couverture physique, ce qui est un détail de conception qui mérite d'être vérifié lorsque l'on compare les modèles construits pour les marchés d'exportation tempérés et tropicaux.

Étant donné que nos marchés d'exportation s'étendent de l'Asie du Sud-Est tropicale aux régions plus froides d'Amérique du Nord, nous ajustons la densité des coussinets d'oreille par gamme de produits régionaux chez Shanghai Weijue Industry Co., Ltd plutôt que d'expédier un seul intérieur universel dans tous les climats.

Nuances de certification spécifiques aux coques à couverture partielle

Les tests de certification pour un casque ouvert suivent les mêmes normes de base en matière d'impact et de rétention que les tests sur le visage intégral, mais ce sont les exigences en matière de zone de couverture qui diffèrent en réalité. Les normes DOT spécifient une zone de couverture minimale qui doit inclure le haut, les côtés et l'arrière du crâne jusqu'à une ligne définie au-dessus des oreilles, et une coque qui n'atteint pas cette ligne - même d'une petite marge - n'est pas admissible à la certification, quelle que soit sa performance aux tests d'impact. Il s'agit d'un domaine courant dans lequel les fabricants à petit budget réduisent légèrement la couverture de la coque pour réduire les coûts de matériaux, ce qui peut donner un casque qui semble conforme mais qui, techniquement, se situe en dehors des limites de couverture certifiées.

• Ligne de couverture minimale définie par rapport à la position de l'oreille, et pas seulement à la taille globale de la coque
• Limite de couverture vérifiée indépendamment des tests d'impact et de rétention
• La coupe de coque pour le style ne doit jamais réduire la couverture en dessous de la ligne certifiée